1125 inlägg
Searchmagazine have taken a look at the situation in the Olympic sailing classes after the two big stars retaired from Olympic sailing. The conclude that there are no worries and mentiones me, the lasersailors and the new nacra team as some of those that makes an excellent job in filling out the space after these two heros.
Always nice
See link to the article
This regatta I really had to fight for every single point, nothing came free. Im happy about how I prepared myself and kept focus in the moment which made me fight my way to a 16th in the overall. Once again I improved over the week and gives me insight that I have to make some changes in my preperation before the regatta so the first few days will beome better. The starts was one more the area that need the biggest amount of training once back home in Sweden. Many hours will be spend to improve this over the coming months.
NĂ€, nu ska jag raljera lite över ett, för tillfĂ€llet, ganska aktuellt Ă€mne. Ămnet i frĂ„ga Ă€r sĂ„klart regel 42 och domarnas bedömning av denna. Det Ă€r ganska givet att nivĂ„n pĂ„ bedömmningen kommer att variera mellan olika domare dĂ„ det ju Ă€r en högst subjektiv bedömning av vad som Ă€r korrekt och inte. Det Ă€r nĂ„got man som seglare ofta anpassar sig till efter första dagen pĂ„ regattan, dĂ„ domarna brukar sĂ€tta standarden för regattan. DĂ„ har man en nivĂ„ att hĂ„lla sig till och allt Ă€r fint. Det dĂ€r med att domarna ska sĂ€tta standarden under första racet Ă€r ju visserligen ganska idiotiskt, men om man orkar leta igenom gamla regel 42 protokoll frĂ„n diverse regattor Ă€r det nog ganska tydligt. Under OS delades tex 8 gulflagg av totalt knappt 30 ut under första racet. SĂ„ har du lite otur, som tex Rasmus under OS, och fĂ„r din första gulflagg av en domare som vill sĂ€tta standarden för regattan sĂ„ har du helt plötsligt det underbara lĂ€get att ett litet misstag, en liten pump, vrickning, ett fall i bĂ„ten eller whatever som en domare kan ge dig en gulflagg för kommer att kosta dig en disk. En disk, ett rĂ€tt hĂ„rt straff kan jag tycka.
Under Palma blÄste det rÀtt mycket de första dagarna sÄ speciellt mÄnga gulflaggor delades inte ut. Men under resten av kval och final seglingarna var nivÄn ganska fritaglig men förmodligen rÀtt jÀmn.
Under ett av medaljracen i Palma förra veckan lyckades jag med konststycket att dra pÄ mig tre gulflaggor(du kan fÄ hur mÄnga som helst under medaljracen..) pÄ samma lÀns. Det fick mig att bli ganska sur och skrikig vilket resulterade i en svartflagg(=disk). Det var ju inte sÄ bra sÄklart och Àven om jag inte ville det för stunden sÄ bad jag faktiskt om ursÀkt för att ha skrikit bÄde det ena och det andra till domaren.
Domaren Àr faktiskt en av de bÀttre domarna och har varit chefsdomare för ISAF fram till typ 2008. Han har rÀtt bra nivÄ med andra ord. Problemet var att han inte hade varit pÄ laserbanan under hela veckan, och nivÄn han höll var betydligt hÄrdare Àn den de andra domarna höll. Och det Àr just det som Àr problemet med regel 42, att nivÄn varierar sÄ mycket mellan olika domare. SÄ om de ska fortsÀtta med regel 42 fÄr de Ätminstone se till att samma domare hÄller sig pÄ banan under hela regattan.
Att nivĂ„n var olika pĂ„ domarna visades ju Ă€ven under medaljracet dĂ„ den hĂ€r domaren tyckte att jag hade pumpat för mycket Ă€ven under första lĂ€nsen dĂ„ den andra domarbĂ„ten följde mig(som förmodligen tyckte det var ok eftersom han inte flaggade mig…).
Som förslag pÄ regelÀndring föreslÄr jag, fri pumpning precis som alla andra klasser över 6m/s eller vad det nu Àr för grÀns. Alternativt att straffet alltid bara Àr att göra en 720.
SÄ nu har jag klagat lite ocksÄ, varsegod bara att attakera tillbaka om att regeln Àr glasklar och jag Àr en sopa/idiot/fuskare som bara sopar/idiotar/fuskar!
NĂ€, nu ska jag raljera lite över ett, för tillfĂ€llet, ganska aktuellt Ă€mne. Ămnet i frĂ„ga Ă€r sĂ„klart regel 42 och domarnas bedömning av denna. Det Ă€r ganska givet att nivĂ„n pĂ„ bedömmningen kommer att variera mellan olika domare dĂ„ det ju Ă€r en högst subjektiv bedömning av vad som Ă€r korrekt och inte. Det Ă€r nĂ„got man som seglare ofta anpassar sig till efter första dagen pĂ„ regattan, dĂ„ domarna brukar sĂ€tta standarden för regattan. DĂ„ har man en nivĂ„ att hĂ„lla sig till och allt Ă€r fint. Det dĂ€r med att domarna ska sĂ€tta standarden under första racet Ă€r ju visserligen ganska idiotiskt, men om man orkar leta igenom gamla regel 42 protokoll frĂ„n diverse regattor Ă€r det nog ganska tydligt. Under OS delades tex 8 gulflagg av totalt knappt 30 ut under första racet. SĂ„ har du lite otur, som tex Rasmus under OS, och fĂ„r din första gulflagg av en domare som vill sĂ€tta standarden för regattan sĂ„ har du helt plötsligt det underbara lĂ€get att ett litet misstag, en liten pump, vrickning, ett fall i bĂ„ten eller whatever som en domare kan ge dig en gulflagg för kommer att kosta dig en disk. En disk, ett rĂ€tt hĂ„rt straff kan jag tycka.
Under Palma blÄste det rÀtt mycket de första dagarna sÄ speciellt mÄnga gulflaggor delades inte ut. Men under resten av kval och final seglingarna var nivÄn ganska fritaglig men förmodligen rÀtt jÀmn.
Under ett av medaljracen i Palma förra veckan lyckades jag med konststycket att dra pÄ mig tre gulflaggor(du kan fÄ hur mÄnga som helst under medaljracen..) pÄ samma lÀns. Det fick mig att bli ganska sur och skrikig vilket resulterade i en svartflagg(=disk). Det var ju inte sÄ bra sÄklart och Àven om jag inte ville det för stunden sÄ bad jag faktiskt om ursÀkt för att ha skrikit bÄde det ena och det andra till domaren.
Domaren Àr faktiskt en av de bÀttre domarna och har varit chefsdomare för ISAF fram till typ 2008. Han har rÀtt bra nivÄ med andra ord. Problemet var att han inte hade varit pÄ laserbanan under hela veckan, och nivÄn han höll var betydligt hÄrdare Àn den de andra domarna höll. Och det Àr just det som Àr problemet med regel 42, att nivÄn varierar sÄ mycket mellan olika domare. SÄ om de ska fortsÀtta med regel 42 fÄr de Ätminstone se till att samma domare hÄller sig pÄ banan under hela regattan.
Att nivĂ„n var olika pĂ„ domarna visades ju Ă€ven under medaljracet dĂ„ den hĂ€r domaren tyckte att jag hade pumpat för mycket Ă€ven under första lĂ€nsen dĂ„ den andra domarbĂ„ten följde mig(som förmodligen tyckte det var ok eftersom han inte flaggade mig…).
Som förslag pÄ regelÀndring föreslÄr jag, fri pumpning precis som alla andra klasser över 6m/s eller vad det nu Àr för grÀns. Alternativt att straffet alltid bara Àr att göra en 720.
SÄ nu har jag klagat lite ocksÄ, varsegod bara att attakera tillbaka om att regeln Àr glasklar och jag Àr en sopa/idiot/fuskare som bara sopar/idiotar/fuskar!
ISAF have published the new Worldranking. Im currently ranked as number three. In fron of me is Brendan Casey from Austrailia and Cleb Paine from USA.
See the link to MVT:s article about me
Sailed better and better trough out the week and missed the medal race with just a few points margin. A 3rd in the first race on the last day, made me take a big step closer to the top guys which felt great. In the finals my starts were good an consistant something I struggled with during the qualifying days.
In the finals I’m real happy with my performance, feeling full of motivation for the upcoming training in Hyeres that is next on the agenda.
Today was last day of the ATC Regatta. It became a day drifting around out on the water waiting for wind. I was truly hoping for some racing so I could climb up onto the podium. Only had one point up to 3rd.
Kört för fullt nere pÄ Mallorca i elva dagar pÄ raken. Det har bjudits pÄ vindar i mellan eller hÄrdvindsregistret under hela perioden. Med trÀningspartners som OS-bronsmedaljören Jonatan Lobert och britterna betyder det att jag fÄtt slita 100%, absolut varje sekund dÄ vi varit pÄ havet och trÀnat.
KÀnslan och farten Àr bra i bÄten. Jag har verkligen hittat en extra vÀxel pÄ undanvinden. Fokus under resterande trÀning fram mot vÀrldscupen hÀr nere pÄ Mallorca kommer ligga pÄ starter. Imorgon börjar ATC Regattan hÀr nere, dÀr jag fÄr en bra möjlighet att trÀna starter. Kommer ocksÄ att satsa extra hÄrt pÄ starterna och försöka att verkligen vinna starterna, vilket ocksÄ ökar risken. Saker man kan göra dÄ denna tÀvlingen enbart Àr trÀning för mig!
Ha det gott Ä hÀng hÄrt!
//Björn
Jag börjar bli sugen pÄ att komma ivÀg och fÄ trÀna igen. Enligt planen Äker vi till garda hÀr i slutet pÄ februari. Planen frÄn början var egentligen att vi skulle trÀna pÄ Palma, men nÀr Scheidt kontaktade oss Àndrades planen. Det Àr ju sÄklart toppen att trÀna med Scheidt, men Garda kan vara ganska kallt i Mars. SÄ kallt att lÀngd VM gÄr ca 10 mil dÀrifrÄn i Val di Fiemme..
SÄ jag tÀnkte att jag skulle aklimatisera mig lite till vÀntade temperaturer sÄ jag tog en cykeltur idag. SÄ hÀr tre timmar senare börjar jag fÄ upp vÀrmen..
Sailinganarchy.com ryktade ju idag lite om att staren Ă€r pĂ„ vĂ€g tillbaka. Det vore ju rĂ€tt trĂ„kigt att tappa Scheidt till Staren, lite som det vore trĂ„kigt om inte Slingsby kommer tillbaka till lasern. Det Ă€r ju mycket roligare att vinna OS guld om man har tvĂ„ tidigare guldmedaljörer brevid sig…
Fast Ä andra sidan ser han ju lite vÀl snabb ut just nu: resultat
Som om det inte var nog med att man mĂ„ste klistra 12 st segelsiffror, 6 st bokstĂ€ver och en swesailingteam logga i seglet sĂ„ mĂ„ste man numera dessutom ha en flagga i seglet. Den hĂ€r flaggan, som ska vara av de exakta mĂ„tten 567x337mm, fĂ„r endast köpas av tillverkaren Grapefruit graphics som har sitt sĂ€te i England. En konsekvens av detta monopol Ă€r sĂ„klart att priset blir en smula högre Ă€n vad det annars hade kunnat kosta. Priset blir 15ÂŁ + 20% VAT per flagga. AlltsĂ„ totalt 36ÂŁ+frakt extra per segel. SĂ„ inte nog med att man ska lĂ€gga till typ 400kr för alla siffror i seglet, nu ska man pröjsa 450 kr till pĂ„ en flagga. En ganska rejĂ€l “extra kostnad” med tanke pĂ„ att seglet kostar 5000 frĂ„n början! Men det Ă€r egentligen klistrandet som Ă€r det stora problemet. Det Ă€r ingen rolig sysselsĂ€ttning. Ganska trĂ„kig till och med.
Roligare news: Jag köpte en ny bĂ„t idag! Jag ska döpa den till “the number of the beast”! NR 204 666!
J
First event of the season is now done. The downwind was many times what saved me and the feeling on the downwind was real good, I managed to balance the boat and catch the waves in a way that was real satisfying and gave me many positions on each downwid. But a long winter and a long time since last event combined with tricky conditions resulted in more misstakes then I could afford on the upwind.
Now a few days more of training here in Cannes awaits before I head to Mallorca.
//Björn Allansson